《超越巅峰》(The Climbers High)全一回/猪猪字幕组/08日影/日语繁中[RMVB]

《超越巅峰》(The Climbers High)全一回/猪猪字幕组/08日影/日语繁中[RMVB]
  • 片  名  《超越巅峰》(The Climbers High)全一回/猪猪字幕组/08日影/日语繁中[RMVB]
  • 简  介  首播时间: 2008年地区: 日本
  • 类  别  剧集
  • 小  类  日剧


  • 详细介绍中文名: 超越巅峰英文名: The Climbers High资源格式: RMVB版本: 全一回/猪猪字幕组/08日影/日语繁中首播时间: 2008年导演: 原田真人演员: 堤真一
    堺雅人
    山崎努
    高岛政宏
    远藤宪一
    田口智朗
    小泽征悦
    堀部圭亮
    尾野真千子
    西田尚美
    野波麻帆
    中村育二地区: 日本语言: 日语简介: 【中文剧名】:超越巅峰
    【日文剧名】:
    【电视台】:未知
    【首 播】:2008
    【回 数】:全一回
    【导 演】:原田真人
    【编 剧】:原田真人
    【演 员】:堤真一 堺雅人 山崎努 高岛政宏 远藤宪一 田口智朗 小泽征悦 堀部圭亮
    尾野真千子 西田尚美 野波麻帆 中村育二
    【格 式】:rmvb
    【语 言】:日语
    【字 幕】:中文
    【制作出品】:猪猪字幕组
    【剧情简介】:
    1985年8月12日,马上就是停战纪念日了,日本全国的媒体都在关注首相是否会去参拜靖国神社这一热点问题。群马县的大报《北关东新闻》的记者悠木和雅(堤真一饰)却对此毫不关心,他正忙着整理行李,准备第二天去攀登谷川岳冲立岩。
    悠木是报社的资深记者,他经验丰富、判断力强、很有人望。不过他并不隶属于某个特定版面,也不太和编辑部的同事们交流,喜欢独来独往。在销售部工作的安西耿一郎(高岛政宏饰)是悠木的好朋友,两人都喜欢登山,约好晚上在车站会合一道去谷川岳。
    悠木正准备出发,社会版的佐山达哉(堺雅人饰)走过来对他说:“有一驾747好像失事了。”接着,耳边传来通信社的新闻报导:“由羽田机场飞往大阪的日航123号班机在距横田基地西北数十公里处从雷达屏幕上消失,推测在长野县群马县境内坠机。重复……机上乘客和机组人员共524名。重复……”
    如此严重的空难,而且又发生在群马县,编辑部里立刻忙乱起来。白河赖三社长(山崎努饰)出人意料地指派悠木全权负责此项报导工作。出乎预料的现场惨状、围绕新闻报导展开的激烈竞争、在疲劳中亢奋的神经……悠木仿佛处于一场战斗的中心,形形色色的声音冲击着他的内心。
    与此同时,在车站准备独自去登山的安西却因为蛛网膜下腔出血而被送进了医院,生命垂危。忙得焦头烂额的悠木牺牲了睡眠时间前去探望。在病房里他遇到了安西的妻子(西田尚美饰)和儿子,他们沉浸在悲伤之中但又十分坚强。悠木想起安西和自己最后的对话:“到底为什么要登上山呢?”“那是为了下山啊。”
    一瞬间消失的520条生命、无法成为新闻的挚友的辞世,报纸上的铅字能否承载生命之重?择取道德同情还是无情的真相,新闻报导面对着最难解的困境。在人生之路上,究竟要攀向何处、从何处而下?究竟要挑战什么、拒斥什么?
    面对独家内幕新闻,极限状态下的悠木毅然做出了抉择……
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精选评论

SF! 原来是日影的制作,我还以为是SP呢, 题材挺有趣的,下来看看
感谢楼主
这是个什么类型的片子呢?
最近的日影好多喔,都来不及下。先收藏起来吧,谢谢了。
第一次这么前吖,偷乐去,哇咔咔。
喜欢这个海报
原田真人是个厉害的导演。
98年执导的《涩谷24小时》非常赞,是一部深度刻画高中生进行援助交际的电影,其中有几个中国元素,片头是一首中国摇滚作开场,当中还有目前国内知名女主持客串出演。整部片子于污秽中见纯真,过程曲折精彩,结局亦十分漂亮利落、令人感动。

扯远了,总之原田真人的片子不要放过啊!
真实事件为背景的,747-100SR型编号JA8119,1985年8月12日搭载509名乘客及15名机组员,从日本东京的羽田机场,预定飞往大阪伊丹机场。在关东地区群马县御巢鹰山区附近的高天原山(距离东京约100公里)坠毁,造成520人罹难,包括名歌星阪本九以及一名孕妇。但有4名女性奇迹般的生还,包括一名未执勤的空服员、一对母女以及一个12岁女孩。与123号班机表定同时间飞往大阪的全日空班机却平安抵达,真是生死之隔!此次空难也是世界上牵涉到单一一架飞机的空难中,死伤最严重的。
http://www.youtube.com/watch?v=bHxZPWIx5_c
大家可以结合视频和介绍身临其境一下
坠机前通话
http://www.youtube.com/watch?v=bHxZPWIx5_c
坠机详情以及坠机前通话翻译
事故过程
18点17分,飞机顺利升空。机组准备调整航向,请求大岛地面航站批准在大岛上空改变航向。一分钟后,地面批准了这一请求。这时飞机的高度为6100米、又飞行了7分钟,飞机上升到7300米高空,飞到了大岛的南端.就在这时,东京地面站收到了机组的报告:“飞机出现险情,请求降低高度到6700米,准备返回羽田机场降落。”

地面站对这突然的报告感到惊讶,还来不及问清楚什么险情就批准了这一请求并指示机组保持90应飞行,以便进入航道的“走廊”,返回羽田机场降落。机组回答说“明白。可是,飞机并没有接地面指示执行,而是朝相模湾拐了过去。地面雷达显示,这时飞机的高度为7160米。
18时27分。地面向机组发问:飞机发生什么险情。机组对此未作回答。地面再次要求保持90度飞行。经大岛上空返回羽田机场降落。机组向地面报告说:“飞机失去控制,无法执行地面的命令。”
又过了三分钟,飞机飞越了这个小海湾,然后向北往回飞行。地面询问是否可降低高度?机组回答说:“无法做到”。
当时的飞行高度为7315米。飞机正处在富士山的西南方向,又过了3-5分钟,飞机侧着身子掠过高富士山仅27公里的上空。18点38分,飞机又向右拐了一个小弯,向东京方向飞行。3分钟之后,飞临离东京不远的大涿上空。飞机用了三分钟的时间转了一个大弯,绕了360度的圈子,又向东飞去。高度已有所下降。18点40分,飞机的高度只有3800米。机组向地面报告说:“飞机失控。”几分钟后,机组请求地面报告飞机所处的准确位置。地面报告说飞机处在羽田机场以西100公里的上空。
在东京羽田机场的帮助下,附近所有的机场都为这架带伤的飞机开放,急救车,消防车也都整装待发,随时准备迎接它的到来。然而,悲剧已经发生,人们的期望已经落空。
从发生机械故障到失事,时间总共延续了30分钟,在这1800秒时间内,无论机组人员还是旅客都意识到大祸即将来临。
18点24分。有爆炸声,机上警报器自动开启。
机长指示驾驶员:“把信号器关掉!你发现出了什么故障?快检查一下起落架!”
18点24分46秒。客舱内空姐通过扩音器向旅客们报告:“请大家立即戴好氧气面罩!”可以想象,这时氧气面罩已从旅客座位上方自动放下。
同一时刻,机械师向机长和驾驶员报告说;液压装置压力下降。
18点25分20秒。机长向东京地面站报告:“我是JAL123班机,我们遇到了麻烦,请允许返回羽田机场,请允许飞机降低高度。”地面站回答。“同意你们的请求。”机长 接着说;”我要求飞向大岛折回!”

摘录一段“黑匣子”的记录,从中可以看到机组人员之间以及机组同地面联络的重要对话。

18点26分12秒。机长对驾驶员说:“检查液压系统!”驾驶员立即回答说:“不行,都已坏了!”
18点28分30秒。地面指示飞机:JAL123航班,请飞向大岛,方向090!”机长回答:“JAL123航班明白,但我们的飞机已失去控制。”
18点31分35秒。机长问机械师:“出了什么毛病?请赶快查出故障原因!原因在哪里?在哪里外机械师答:“故障出在行李舱内,行李舱已损坏,必需降低高度,旅客们是否都已戴上氧气面罩?”
18点33分33秒。机长回答:“对,大家都已戴好。”又问机械师:“能否带故障降落机械师回答:“我们最好也戴上面罩!”机长回答:“对!这样更好一些。”
18点37分30秒。机长命令驾驶员:“机头向下扳!”驾驶员答。“是!”
18点38分28秒。机长命令:“用双手操作!用双手!”驾驶员答:“是!”
18点38分29秒。机长命令:“放下起落架,做好者陆准备!”机械师答:“起落架已放下!”驾驶员接着追问:“起落架真的放下了吗?”
18点38分43秒。机长问;“可以提高速度吗?”
18点38分53秒。机长命令:“机头向下!”驾驶员答:“是。”
18点47分15秒。机械师说。“液压装置已失去压力”这时地面问机组:“飞机能否操纵”机长再次回答:“已失去控制。”地面回答:“明白!”
18点47分28秒。机长警告说;“注意前面有山,前面高山!立即爬高!”驾驶员回答;“明白。”
18点47分58秒。机长对驾驶员说。“向右拐弯;尽最大努力避开山头!”驾驶员答:“我已尽了最大努力,飞机不听使唤。”
18点49分40秒。机长问:“能减低速度吗?(这是十分危险的,必需立即启动警报信号。)你必须竭尽全力拉!拉!”驾驶员回答;“是,我已竭尽全力!”
18点49分46秒。机长:“快减速!机头向下!再试一次。”
18点50分31秒。机械师问。“发动机转速尚能控制吗?”机长答;“尚能操纵,现在速度已下降。”
18点51分04秒。机长命令:“降低高度!”“是!”驾驶员回答,“是否应该加大安全阀门?”机长答。“我要你降低高度!”
18点54分47秒。机长再次命令驾驶员:“机头向下”驾驶员答;“是!”机长命令机械师;“开足安全阀门至10度(这是大了增大机翼的负荷能力)”
18点55分31秒、机长再次向地面报告:“JAL123班机失控.请告我们所处的位置。”地面回答;JAL123航班,你机位置离羽田机场北9.5公里,而不是85公里。”机长答:“知道!”地面再次重复;“根据雷达显示,你机在熊谷以西46公里处。”机长答;“明白。”地面:“我们随时准备接待你机的降落。备降机场是根田机场。地面已做好一切准备。”机长答:“明白。”地面问:请告你们的打算。”
18点55分55秒。机长命令:“拉!拉!”
18点56分15秒。飞机打开了所有准备降落的信号灯。
18点56分19秒。机长再次命令:“拉!使劲拉!”
18点56分23秒。机长。“拉!拉!…”
18点56分28秒。录音中断。--,
上面摘录了机组人员为生存而展开的殊死搏斗的情景。
它反应了机组人员为避免这场悲剧,密切配合,作了最大的努力。
感谢楼上收集的资料,我一般看这种片子是要哭死的,下之前准备好面纸先
又见雅人~~雅人最高!!

听说是部好片子~~~收了 多谢猪猪~~~
本来可以救活更多人的,自卫队搜救很不及时,直升机都没认真看清楚地面情况就飞走了,而搜救的自卫队以为不会有人活下来居然在夜间停止前进,浪费了大量的救援时间。几个幸存者说刚坠机时听到很多的呻吟和求救声,过了一夜就悄无声息了。最后说是飞机维修不合格留下了隐患导致的,日航因此事故差点破产。
先下载下来看看
看完了,应该说原田真人展现了极高的导演才能。
他尽量避免将煽情式的段落拍得过于浅显,尽量打散线性的叙事并着力刻画平凡的人物。最后,出来的效果是辉煌的。影片不仅有飞机失事这条主线,还有如悠木身世之迷、安西病逝的因由等一系列副线,呈现出全景式的时代瞬间。而以时空交错方式比喻式穿插片中的攀岩场面,极富象征色彩。

然而,落幕之后我又多少是有一些失望的。
怎么说呢,可能影片基调太主旋律了。主旋律影片不是不可以,只是它们总是充斥着一些司空见惯的激情、感情、追求以及理想。换句话说,一不小心就"落入俗套"。
这部片子被很多媒体评为08年日本电影年度十佳之一。现在我觉得,如果单是选十佳导演,绝对可以算。但要说整部片子,似乎还差一点。
都是实力派,喜欢,谢谢楼主,下了!